Động cơ có thể dùng hai loại dây: dây curoa tổng (dây dẫn động phụ tải) và dây curoa cam (dây đai cam). Một số động cơ dùng xích cam thay cho dây cam.
Dây curoa tổng
Dẫn động các thiết bị như máy phát điện, máy nén điều hòa, bơm trợ lực lái, đôi khi cả bơm nước. Khi dây đứt, xe có thể mất sạc ắc quy, mất điều hòa hoặc trợ lực lái.
Dấu hiệu cần kiểm tra: tiếng rít khi khởi động hoặc khi bật điều hòa, dây bị nứt chân, sờn mép, bóng mặt hoặc chai cứng.
Dây curoa cam
Đồng bộ chuyển động giữa trục khuỷu và trục cam. Dây cam thường nằm trong vỏ che nên khó quan sát, và có thể đứt mà không báo trước. Với nhiều động cơ, dây cam đứt khi đang chạy có thể làm piston va vào xu-páp, gây hư hỏng nặng.
Vì vậy dây cam cần được thay theo đúng chu kỳ quãng đường hoặc thời gian mà nhà sản xuất quy định, kể cả khi bên ngoài trông vẫn còn tốt.
Thay theo bộ
- Khi thay dây curoa tổng nên kiểm tra cả bi tăng dây, bi tì và puly.
- Khi thay dây cam nên thay trọn bộ: dây, bi tăng, bi tì và thường kèm bơm nước nếu bơm do dây cam dẫn động.
- Với động cơ dùng xích cam: tiếng lạch cạch khi vừa khởi động có thể là dấu hiệu xích hoặc bộ tăng xích đã giãn, cần kiểm tra sớm.