Ô tô có hai loại lọc gió thường được thay trong bảo dưỡng: lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa (lọc gió cabin). Hai loại này có vị trí và nhiệm vụ khác nhau.
Lọc gió động cơ
Lọc không khí trước khi vào buồng đốt, ngăn bụi làm mài mòn xi-lanh, piston và bảo vệ cảm biến lưu lượng khí nạp. Lọc bị bẩn làm động cơ “thở” khó hơn, có thể giảm công suất và tăng tiêu hao nhiên liệu.
Lọc gió điều hòa
Lọc không khí đi vào khoang lái, giữ lại bụi, phấn hoa; loại có than hoạt tính còn giảm mùi. Lọc bẩn làm gió điều hòa yếu, có mùi khó chịu và kính dễ bị mờ.
Khi nào cần thay?
- Theo lịch trong sổ bảo dưỡng của xe.
- Sớm hơn nếu xe thường xuyên đi đường bụi, công trường hoặc khu vực ô nhiễm.
- Khi kiểm tra thấy lọc bám bụi dày, đổi màu sẫm hoặc bị ẩm mốc.
Lưu ý khi thay
- Nhiều xe châu Âu có hai lọc gió động cơ hoặc hai lọc điều hòa; cần thay đủ bộ.
- Lắp đúng chiều theo mũi tên hướng gió in trên lọc.
- Kiểm tra và làm sạch hộp lọc trước khi lắp lọc mới.
- Kích thước lọc thay đổi theo động cơ và đời xe, nên đối chiếu mã hoặc thông tin xe.