Bugi tạo tia lửa đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu trong động cơ xăng. Điện cực bugi mòn dần theo thời gian, làm tia lửa yếu và ảnh hưởng đến quá trình cháy.
Dấu hiệu bugi có vấn đề
- Khó khởi động, đặc biệt khi động cơ nguội.
- Động cơ rung, nổ không đều khi chạy không tải.
- Xe tăng tốc kém, có hiện tượng hụt ga.
- Tiêu hao nhiên liệu tăng.
- Đèn check engine sáng, máy chẩn đoán báo lỗi bỏ máy (misfire) ở một hoặc nhiều xi-lanh.
Chu kỳ thay bugi
Bugi đầu platin hoặc iridium có tuổi thọ dài hơn bugi thường. Chu kỳ thay cụ thể theo khuyến cáo của nhà sản xuất cho từng động cơ, ghi trong sổ bảo dưỡng.
Lưu ý khi thay
- Dùng đúng loại bugi theo động cơ: ren, chiều dài, nhiệt trị và khe hở điện cực khác nhau giữa các loại.
- Thay đồng bộ tất cả bugi của động cơ.
- Chỉ tháo khi động cơ đã nguội, siết đúng lực để tránh hỏng ren trên nắp máy.
- Khi bugi bỏ máy, nên kiểm tra thêm mobin (bô bin) và giắc cắm; mobin hỏng cũng gây hiện tượng tương tự.
- Màu và tình trạng bugi cũ phản ánh tình trạng cháy của động cơ, nên để kỹ thuật viên xem qua.